License Plate Readers (Lectores de matrículas)

Las soluciones de automatización de portales requieren sistemas LPR capaces de leer matrículas de vehículos procedentes de distintos países o estados con la mayor precisión y en el menor tiempo posible. CAMCO ha basado su lector de matrículas en la misma tecnología de cámaras Areascan que utiliza para crear imágenes de alta resolución de la parte delantera y trasera de contenedores y tráileres. El lector genera una imagen de alta resolución de gran parte del morro del camión donde suele ir montada la matrícula, detecta la matrícula y la lee con la mayor precisión posible.

Características principales

• Cámara 2M píxel IP con motor OCR incorporado, específicamente diseñada para LPR o ANPR
• Formato óptico ideal 2:1 (formato perfecto para capturar la parte delantera grande de un camión)
• Muy rápida, hasta 200 imágenes por segundo
• Amplio margen dinámico, necesario para la fotografía en exteriores
• Sensor CMOS muy sensible que permite que la cámara funcione por la noche
• Activado por el propio desplazamiento de los vehículos, no precisa bucles de masa
• Obturador global que permite capturar imágenes nítidas de objetos en movimiento
• Motor OCR que admite la mayoría de los países incluyendo los Estados Unidos al completo
• Motor OCR muy potente, que reconoce matrículas con agujeros y tornillos
• Rango de resultados OCR demostrado entre 94% y 98% según el país

Áreas de aplicación

Identificación de camiones ISPS

Aunque la ISPS sólo requiere la identificación del conductor, muchas terminales también quieren identificar los vehículos. En la entrada de la terminal, la trucker-ID card (tarjeta de identificación de camión) se vincula con la matrícula, y a la salida se comprueba la misma combinación. Si no coincide, el camión no puede salir de la terminal. Por tanto, la correcta identificación del número de matrícula es extremadamente importante para evitar las intervenciones del departamento técnico y que se forme una fila de camiones.

Identificación de vehículos TOS

Muchos sistemas TOS utilizan la matrícula de la parte delantera como único modo de identificación en el proceso de portales. Toda la información relacionada con el paso del camión por la terminal se vincula con la matrícula delantera del mismo.

Correspondencia de accesos

Cuando se integra un portal OCR en un proyecto de automatización de portales surge el problema de establecer la correspondencia de la identificación de los camiones. El paso de un camión por un portal OCR crea imágenes y resultados OCR, y esta información tiene que vincularse con el camión correspondiente en los accesos de portal. Una solución muy extendida consiste en leer el número de matrícula de la parte delantera del vehículo en el portal OCR y luego volver a leerlo en los accesos. Este sistema sólo puede ser tan efectivo como lo sean los índices de precisión del sistema LPR que se utilice.

Cuando se integra un portal OCR en un proyecto de automatización de portales surge el problema de establecer la correspondencia de la identificación de los camiones. El paso de un camión por un portal OCR crea imágenes y resultados OCR, y esta información tiene que vincularse con el camión correspondiente en los accesos de portal. Una solución muy extendida consiste en leer el número de matrícula de la parte delantera del vehículo en el portal OCR y luego volver a leerlo en los accesos. Este sistema sólo puede ser tan efectivo como lo sean los índices de precisión del sistema LPR que se utilice.

Una solución alternativa y más efectiva es utilizar RFID ID-cards or Tags (tarjetas de identificación RFID o etiquetas).

Control de acceso (salida)

Una de las aplicaciones típicas de los lectores LPR es la identificación y la validación de la matrícula delantera de cada vehículo antes de que salga de la terminal para evitar el robo de contenedores y tráileres.

Control de acceso a terminales RoRo

En el caso de las terminales RoRo lo normal es que los tráileres no tengan un número de identificación estándar. Por ello la mayoría de las terminales combinan la lectura de las matrículas de la parte trasera con la de los números de flota para asegurar que la vinculación con el registro sea correcta.

Beneficios

El sistema LPR es una buena solución para la identificación automática de vehículos. También se puede utilizar para realizar el seguimiento y el reconocimiento de vehículos siempre que se pueda garantizar la máxima precisión. El problema es que la precisión es menos predecible que la lectura de los números de contenedor (sólo se encuentra en un solo sitio mientras que los números de contenedor se repiten, la calidad de las matrículas varía muchísimo, los tipos de variación, formatos y colores de las mismas no tienen límite, etc.), lo que hace que en algunos casos aumente el número de excepciones y de intervenciones del departamento técnico debido a las lecturas LPR incorrectas, con lo que se crean procesos de portal más complejos y menos efectivos. CAMCO recomienda siempre comprobar las soluciones alternativas como las RFID ID-cards or Tags (tarjetas de identificación RIFD o etiquetas) cuando el requisito principal es el seguimiento y el reconocimiento de vehículos.

Para saber más sobre los sistemas y soluciones de seguimiento LPR y de otro tipo, póngase en Esta dirección electrónica esta protegida contra spambots. Es necesario activar Javascript para visualizarla con nosotros.

Imágenes típicas de matrículas delanteras